呼和浩特机场启动航空器集中拖曳模式践行“真情服务”

　　1月23日21:00，随着一架华夏航空A320航班向机坪塔台申请拖曳，呼和浩特机场航空器集中拖曳工作正式拉开序幕，这标志着呼和浩特机场航空器拖曳工作开启了新模式。

　　记者了解到，航空器集中拖曳工作是一项保证拖曳工作安全、高效，保障航班放行正常性的重要工作程序。冬季，由于航空器除冰停机位调配、提升始发航班靠桥率等原因造成本场航空器拖曳数量剧增，过去采用的“随叫随拖”模式需全天进行航空器拖曳，战线过长不仅影响正常航班保障，甚至造成航班放行延误。相较“随叫随拖”模式，航空器集中拖曳可将所需拖曳航空器统一调配，压缩航空器拖曳时段，提高航空器集中拖曳作业效率，能够将航空器拖曳对航班放行正常性影响降至最低。

　　为圆满完成航空器集中拖曳工作任务，呼和浩特机场运行指挥中心通过系统谋划、资源整合、协调联动等方式与地服、呼和浩特机务分公司、京维呼和浩特分公司、海技机务、华夏机务等多家单位扎实开展准备工作，组织召开了《航空器集中拖曳工作协调会》部署工作任务，研讨实施细节，各单位积极协作，根据运行实际最终形成并发布了《航空器集中拖曳工作方案》，为正式实施集中拖曳工作奠定了坚实基础。

　　在航空器集中拖曳方案正式实施前，呼和浩特机场运行指挥中心针对航空器拖曳陆空通话、运行标准、信息沟通等多个环节进行深入分析、研究，梳理关键风险点并制定管控措施。在航空器拖曳通话方面，管制员与机务严格执行《民用航空空中交通管理规则》标准陆空通话，明确要求机务准确、完整复诵管制指令，确保沟通无歧义。通过规范运行标准，在根源上对机坪运行冲突进行把控，管制员严格监控实时动态，对于长距离拖曳，需发布分段式拖行指令，避免航空器对头冲突等不安全事件发生。

　　下一步，呼和浩特机场运行指挥中心将以成功实施集中拖曳工作为契机，与各航司及驻场单位协作创新，不断探索更高效、更安全的举措，践行“真情服务”，稳步提升机场综合保障能力。(倪鹏 郭宇昊)

　　编辑：乌日娜